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如果要在车圈评选一款最近最火的车，问界M9说第二没人敢说第一。上市一周大定超3万台，这个成绩对于一款起售价接近50万的新能源国产车可谓是相当厉害，也从侧面印证了问界M9的硬核实力，那其拥有的十大黑科技到底有多厉害呢？一起来聊聊。
重新定义车载光，问界M9开创新时代
智慧投影大灯则是问界M9上最有意思的黑科技，它不仅能够精准屏蔽对向车辆和行人，在没有路灯的道路还能精准识别并提供车道宽度，这样在行驶过程中兼顾了自己和其他驾驶行人的安全性，还能实现智能迎宾、交互投影、驾驶辅助投影、娱乐投影等功能，感觉可以玩出花儿了。“灯厂”的名号，估计要改头换面了！
除了大灯以外，问界M9还将车载光应用在了挡风玻璃上，缔造了最为消费者津津乐道的黑科技——HUAWEI ARHUD华为临境抬头显示系统。HUAWEI ARHUD华为临境抬头显示系统拥有75英寸的超大画幅，在驻车时候可以将挡风玻璃直接化作“主驾第一屏”，实现观影甚至打游戏。而在行驶过程中，这块“主驾第一屏”还可以实时将3D箭头、立体地图信息贴合实际道路投射至驾驶员前方视野，并且信息涵盖三条道路，无须偏头看中控或仪表导航信息，及时准确地判定道路，彻底避免走错路口。
超硬核智驾，有图无图都能开
要说问界M9上最硬核的黑科技，无疑是HUAWEI ADS 2.0高阶智能辅助驾驶，作为目前行业内智能辅助驾驶的天花板，其已经开启了全国无图NCA，在全国任意城市，无论是高速还是城区，只需要打开导航系统，它就能带给用户非常完美的智能辅助驾驶体验。“开车”技术堪比经验丰富的老司机，能够大幅降低长途驾驶的疲劳度。而且它还有非常好用的自动泊车以及代客泊车功能，对于小白也是非常友好的。
HUAWEI ADS 2.0不怕事、能避事，问界M9在主动安全上更进一步，通过AEB和HUAWEI ADS 2.0的融合，带来了史上最强AEB，前向AEB最高支持静止车主动刹停速度提升至120km/h，还支持后向1-12km/h的主动刹停和侧40-120km/h主动避障。在行车过程中，并线、超车都必须注意各个方向来车以及突然出现的障碍物，问界M9都能快速识别并作出做合理的判断，避免出现碰撞情况。
途灵智能底盘，好开才是硬道理
作为一款车长超过5.2m的大家伙，好不好开是用户非常关注的问题，问界M9带来了非常硬核的黑科技——新一代华为途灵底盘，全铝合金材质，双叉臂及后多连杆独立悬架，通过多模态融合感知系统与自研技术融合，实现每秒扫描路面20次，10ms信息实时传递，配合自适应主动悬架实现每秒100次调整，让车身在不同驾驶状态下都能保持更好的稳定性，同时减少车身晃动，完美兼顾运动性和舒适性。猫头鹰增强转向技术将转弯半径缩小到5.8米，提升在狭窄路况下的机动性能。全系标配的闭式空气悬架，能根据速递自适应调节，从而提升车辆操控，减小风阻。CDC可变阻尼减振器还提供了三种驾驶模式，灵活应对各种路面驾驶。问界M9从行车操控的各个方面通过软硬件的协同，辅助驾驶者在应对不同路况下，用AI与软件能力将机械素质发挥到极致，带来更好开、安全、舒适的驾乘体验。
800V高压平台长续航，诗和远方不设限
目前阶段，很多用户对于纯电新能源车的续航仍有顾虑，而问界M9的超长续航和800V高压碳化硅平台是最让人省心的黑科技，电机最高转速可达业界量产最高的22000转，带来了问界M9最高390kW的功率以及673Nm的最大扭矩，纯电版CLTC续航高达630km，增程版CLTC工况续航高达1402km，而且整车能耗低至6.9L/100km。
安全是重中之重，华为问界M9也带来了一个最不容忽视的黑科技——玄武车身加持下的全维安全，车身采用9000吨一体化压铸工艺，2000MPa热成型钢，八横五纵的玄武架构加持下，车身强度非常高，在发布会上展示的问界M9遭遇两辆大货车夹击碰撞，A\B\C柱都完好无损。
另外， 问界M9在座舱设计上也带来了非常智能的设计，在满配10屏联动、全新的小艺智慧助手以及HUAWEISOUND 25扬声器的加持下，车内娱乐以及智慧行车都有更好的体验。
问界M9的问世为国产汽车走向高端注入了一针强心剂，凭借在ICT领域的绝对实力和对汽车产业的技术赋能，华为就是智能电动汽车技术的代名，而问界M9则是华为技术的集大成者，颠覆了大家对汽车的固有认识，引领了整个智能汽车产业迈向全新的发展节点，大卖也就理所当然了。
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